經(jīng)過637天奮戰(zhàn)，我省高速公路最長隧道——重遵擴容項目桐梓隧道出口端左洞掘進突破1000米。這是該項目自2018年6月開工建設(shè)以來，取得的又一重大施工進展。
重遵擴容項目由貴州高速集團組織實施建設(shè)，起于渝黔交界處的下坪，與重慶段連接。經(jīng)松坎、新站、大河、馬鬃、茅石，板橋、蒲場、團澤、新蒲，止于遵義青山樞紐互通，順接蘭海高速遵義至貴陽段擴容工程（貴遵復(fù)線）。
桐梓隧道是重遵擴容項目中最大的控制性工程，位于貴州省遵義市桐梓縣境內(nèi)，全長10.5公里，為我省高速公路中最長的隧道。隧道內(nèi)地質(zhì)復(fù)雜，共穿越3條斷層破碎帶，具有突水、突泥、溶洞、暗河、瓦斯、高地應(yīng)力等不良地質(zhì)高風(fēng)險特點。在工程推進過程中，施工方大力推行了機械化減人、智能化換人舉措，引進三臂鑿巖臺車、C6多功能超前地質(zhì)鉆、濕噴機械手、自動噴淋養(yǎng)護臺車等設(shè)備，實現(xiàn)了隧道全工序機械化配套作業(yè)。
作為蘭州至海口國家高速公路的重要組成部分，重遵擴容項目（貴州境）全長118.9公里，雙向6車道，設(shè)計速度為100公里/小時，將于2022年底建成通車。
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