3月，和煦的春風(fēng)隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的號(hào)角，吹遍全省各地。在遵義市播州區(qū)，團(tuán)結(jié)特大橋正在加緊施工，又一座世界級(jí)高橋即將在黔北矗立。
位于團(tuán)結(jié)特大橋的正下方，是1995年建成的大發(fā)渠。20多年前，年近六旬的團(tuán)結(jié)村村支書黃大發(fā)，帶領(lǐng)著村民靠雙手鑿出了這條全長7200米的“天渠”。
今天，貴州橋梁人在同一地點(diǎn)，用先進(jìn)的筑造工藝書寫著山區(qū)省的高橋傳奇。
一橋一渠，述說著貴州20多年來交通的跨越式發(fā)展，也是貴州打破山區(qū)界限，建成通江達(dá)海之西南樞紐的最佳證明。
“逢山開路，遇水搭橋”是貴州交通建設(shè)的真實(shí)寫照。如今，貴州緊跟時(shí)代脈搏，交通建設(shè)不再僅限于筑路架橋，而是延伸到水氣管網(wǎng)、擴(kuò)展到網(wǎng)絡(luò)施建。
從看得見的公路，到看不見的管網(wǎng)，再到無形的信息數(shù)據(jù)通道，貴州的“大交通”戰(zhàn)略在引領(lǐng)全省實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、跨越式發(fā)展的路上不斷向前，越走越穩(wěn)。
內(nèi)外兼修
通出山入海之路筑西南陸上樞紐
蜀道難，黔路更難，看得見的路曾是貴州發(fā)展最大的困擾。從水運(yùn)到公路，從鐵路到航空，千百年來，貴州人民暢通出黔路的努力從未停息。
列車駛過成貴高鐵鴨池河大橋
一路通，百業(yè)興，這是多年來貴州各界的共識(shí)。對(duì)外接入全國交通網(wǎng)，對(duì)內(nèi)暢通出山路，則是貴州交通發(fā)展的必然。
2017年10月，廈蓉高速全線通車，貴州完成了高速公路出省通道的重要一環(huán)。到2019年，貴州建成高速公路項(xiàng)目551公里，全省高速公路總里程突破7000公里，總里程躍升至全國第四位、西部第二位。
2019年12月，成貴高鐵全線通車將畢節(jié)拉進(jìn)高鐵網(wǎng)絡(luò)，也進(jìn)一步拓展了貴陽的“3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。從2014年貴廣高鐵開通算起，僅僅4年，貴陽就完成了從交通“后發(fā)之地”到“十大樞紐”的逆襲。隨著貴南高鐵建設(shè)、渝貴高鐵逐步落地，“米”字型高鐵網(wǎng)將得到擴(kuò)展與延伸，高鐵通道的全面展開，將繼續(xù)為貴州“西南大十字”和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供動(dòng)力。
在不斷拓展出黔通道的同時(shí)，貴州在構(gòu)建交通“內(nèi)循環(huán)”方面也不遺余力。2015年，貴州成為西部首個(gè)縣縣通高速的省份，88個(gè)區(qū)縣接入蘭海、滬昆、銀白、廈蓉為主干的高速公路網(wǎng)，交通“內(nèi)循環(huán)”與“外循環(huán)”實(shí)現(xiàn)無縫銜接。
2019年6月，貴州實(shí)現(xiàn)“組組通”，用三年時(shí)間為3.99萬個(gè)30戶以上村民組修通硬化路，補(bǔ)齊交通運(yùn)輸“毛細(xì)血管”的短板，為省內(nèi)人才、物資流動(dòng)注入活力。
梯田間的鄉(xiāng)村路
通過“鐵路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)”、“高速公路水運(yùn)建設(shè)三年會(huì)戰(zhàn)”、“農(nóng)村公路建設(shè)三年會(huì)戰(zhàn)”、“農(nóng)村‘組組通’公路建設(shè)三年大決戰(zhàn)”等一些列行動(dòng)，貴州交通狀況已經(jīng)發(fā)生了根本性的改變，厚積而薄發(fā)，貴州人化渴望為動(dòng)力，在補(bǔ)齊交通短板的同時(shí)，也為全省的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造了更大的空間。
表里如一
織“油氣水電”成網(wǎng)予城鎮(zhèn)“動(dòng)力”“良心”
公路、鐵路的建設(shè)，一座座高橋的拔地而起，是貴州交通發(fā)展成果的展現(xiàn)，但貴州發(fā)展交通的方式卻不止于此。在看不見的地下，供水管、排水管、油氣管網(wǎng)的規(guī)劃與建設(shè)，同樣展示著貴州發(fā)展“大交通”的決心與魄力。
正如“下水道是城市建設(shè)的良心”這一通俗表達(dá)，隨著城鎮(zhèn)化率的不斷提升，城市水網(wǎng)，尤其是排水管網(wǎng)的建設(shè)就成為考驗(yàn)施政者眼光是否長遠(yuǎn)的重要指標(biāo)。
建設(shè)中的遵義蝦子河污水處理廠
2019年，貴州省委省政府發(fā)起為期4年的基礎(chǔ)設(shè)施“六網(wǎng)會(huì)戰(zhàn)”，旨在以路網(wǎng)、水網(wǎng)、電網(wǎng)、油氣網(wǎng)、地下管網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)為核心，通過補(bǔ)缺、延伸、聯(lián)通、加密等方式，構(gòu)建牢固、暢通、高效的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。在地下管網(wǎng)建設(shè)中，污水管網(wǎng)和雨水管網(wǎng)建設(shè)被重點(diǎn)提及，計(jì)劃從2019至2022年，全省建設(shè)改造污水管網(wǎng)2800公里、雨水管網(wǎng)1500公里。
不謀萬世者，不足以謀一時(shí)。在完善地下管網(wǎng)建設(shè)的同時(shí)，作為西部能源大省，貴州在油氣管網(wǎng)建設(shè)方面同樣布局長遠(yuǎn)。
遵義正安頁巖氣安頁2井
2019年12月，貴州天然氣管網(wǎng)公司成立，目標(biāo)是打造全省天然氣輸、儲(chǔ)、配、調(diào)及管網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營為一體天然氣運(yùn)營服務(wù)。頁巖氣、煤層氣的開發(fā)與應(yīng)用，管網(wǎng)的不斷延伸，將為貴州的高質(zhì)量發(fā)展提供源源不斷的“綠色動(dòng)力”。
2020年，管網(wǎng)公司將打通烏江能源集團(tuán)正安頁巖氣外銷通道，并實(shí)現(xiàn)與國家主干管網(wǎng)的互聯(lián)互通；到2022年，完成天然氣管道“縣縣通”任務(wù)；到2025年，形成天然氣“全省一張網(wǎng)”。
把功夫下在看不見的地方，改造升級(jí)的排污管網(wǎng)、雨水管網(wǎng)雖不能如高橋般成為“打卡點(diǎn)”，卻是城市發(fā)展與安全的必須。埋在地里的天然氣管道雖不會(huì)被常常提及，但能為城市生產(chǎn)生活提供穩(wěn)定的動(dòng)力。
走向“云端”
暢有線無線互聯(lián)建數(shù)據(jù)信息高地
除了地表通路，地下建管網(wǎng)外，貴州的“大交通”戰(zhàn)略也離不開網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。抓住大數(shù)據(jù)發(fā)展和5G技術(shù)變革的契機(jī)，促成“大交通”向“云端”發(fā)育，是貴州未來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之一。
2015年5月26日，“2015貴陽國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨全球大數(shù)據(jù)時(shí)代貴陽峰會(huì)”在貴陽召開，一段西部省份向科技前沿奮進(jìn)的傳奇就此開啟。
2017年2月，貴州省公共服務(wù)管理辦公室更名為貴州省大數(shù)據(jù)發(fā)展管理局，成為全國首家省政府直屬的正廳級(jí)大數(shù)據(jù)行業(yè)管理部門。同一年，數(shù)博會(huì)上升為國家級(jí)展會(huì)。
經(jīng)過五年的發(fā)展，貴陽成為西部“數(shù)谷”，大數(shù)據(jù)應(yīng)用方面的不斷發(fā)力也為貴州產(chǎn)業(yè)升級(jí)、脫貧攻堅(jiān)注入活力。
2019年數(shù)博會(huì)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)紛紛亮相
將大數(shù)據(jù)應(yīng)用于農(nóng)村出行，實(shí)現(xiàn)智慧交通下沉是貴州大數(shù)據(jù)應(yīng)用的成果之一。2019年1月24日，貴州省首創(chuàng)的“通村村”平臺(tái)被納入2019年交通運(yùn)輸部重點(diǎn)推動(dòng)的12件貼近民生實(shí)事，并成為交通運(yùn)輸部農(nóng)村客運(yùn)智能化應(yīng)用唯一示范項(xiàng)目。
平均候車時(shí)間從2小時(shí)降低到30分鐘，客運(yùn)車輛實(shí)載率上升到80%以上，快遞平均配送時(shí)間縮短到1天，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用讓農(nóng)村交通運(yùn)輸效率得到極大提升。
通村村app
隨著5G時(shí)代的開啟，陪伴我們近30年的信息高速公路也將隨之轉(zhuǎn)變，人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將隨著通訊技術(shù)變革崛起。
2019年6月，工信部正式發(fā)放5G商用牌照。當(dāng)年7月，貴州省即制定5G覆蓋及商用進(jìn)度表。2020年，建成覆蓋各市(州)主要城區(qū)的5G網(wǎng)絡(luò)，并規(guī)模商用；到2022年，力爭實(shí)現(xiàn)5G全面商用。享受過大數(shù)據(jù)紅利的貴州再次緊抓5G發(fā)展的步伐。
以路網(wǎng)為軀干，以管網(wǎng)為基底，以互聯(lián)網(wǎng)為雙翼，“大交通”建設(shè)正從貴州發(fā)展的先行官轉(zhuǎn)變?yōu)橐I(lǐng)者。在脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)場、在疫情防控前線，在產(chǎn)業(yè)革命前沿，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都在發(fā)揮著不可替代的作用。
從“縣縣通高速”到“組組通硬化路”，5年來，貴州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得一次又一次突破。從“市市通高鐵”到“州州通5G”，下一個(gè)5年，“大交通”戰(zhàn)略將在黔山貴水綻放新的光彩。
多年的謀劃與實(shí)施，從地面到地下，從有形到無形，“大交通”戰(zhàn)略為貴州的持續(xù)高速發(fā)展提供了源源不絕的動(dòng)力。未來，這一戰(zhàn)略還將在實(shí)踐中不斷完善、拓展，在貴州的下一個(gè)5年、10年、100年的發(fā)展中發(fā)揮基礎(chǔ)與引領(lǐng)作用。
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