近日，第35屆國(guó)際橋梁大會(huì)(International Bridge Conference，簡(jiǎn)稱IBC)在美國(guó)華盛頓召開(kāi)，為本屆大會(huì)評(píng)選出的獲獎(jiǎng)橋梁和個(gè)人進(jìn)行了頒獎(jiǎng)。貴州畢都北盤(pán)江大橋和貴州鴨池河大橋雙雙榮獲古斯塔夫.林德撒爾（Gustav Lindenthal）獎(jiǎng)。
　　IBC是美國(guó)西賓夕法尼亞州工程師協(xié)會(huì)主辦的學(xué)術(shù)會(huì)議，每年舉辦一次，迄今為止已成功舉辦34屆，在世界橋梁界具有廣泛影響力。
　　古斯塔夫·林德撒爾獎(jiǎng)是IBC為優(yōu)秀橋梁工程規(guī)范設(shè)立的杰出成就獎(jiǎng)，評(píng)選內(nèi)容主要包括橋梁的實(shí)用性、技術(shù)含量、材料改革、外觀設(shè)計(jì)、與周邊環(huán)境的和諧度以及其公眾參與度等。
　　北盤(pán)江大橋于2016年12月建成通車(chē)，是世界首座采用主梁縱移懸拼技術(shù)的斜拉橋。大橋主橋采用主跨720米鋼桁架梁斜拉橋方案，全橋橋跨布置為（80+88+88+720+88+88+80）（主橋）+3×34（引橋），全橋長(zhǎng)為1341.4米，為建設(shè)當(dāng)時(shí)世界最大跨徑的鋼桁架梁斜拉橋，主桁架采用普拉特式結(jié)構(gòu)，桁高8米，主跨節(jié)間長(zhǎng)12米，邊跨節(jié)間長(zhǎng)12米、8米，兩片主桁中心間距27米。大橋橋面至江面高差565米，成為目前世界第一高橋。貴州省公路工程集團(tuán)有限公司發(fā)明創(chuàng)新的主梁架設(shè)的梁底縱移懸拼工藝，為世界首創(chuàng)，其成果處于世界領(lǐng)先水平。
　　鴨池河大橋于2016年建成通車(chē)，是世界首座采用主梁纜索吊裝技術(shù)的斜拉橋。大橋橋面寬28米，全長(zhǎng)1450米，主塔采用H型索塔，貴陽(yáng)岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。大橋主跨800米，為世界上目前建成的最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。
　　據(jù)了解，第35屆IBC共收到全球近百座橋梁的評(píng)獎(jiǎng)申報(bào)，最終只有7座橋梁獲獎(jiǎng)。

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