隨著最后一方混凝土的澆筑完成,世界第一混凝土高塔橋——平塘特大橋26日成功合龍。
平塘特大橋是貴州省平塘至羅甸高速公路的重大控制性工程,該橋全長2135米,是一座三塔雙索面疊合梁斜拉橋,其中,16號主塔高達332米,相當于110層樓高,是目前世界最高鋼筋混凝土橋塔。
“該大橋是雙曲面塔身截面復雜,由于塔高、變化多、體積大,泵送難度極大。”貴州橋梁集團第六分公司總工程師王騫對現(xiàn)場記者說,“工程實現(xiàn)了C50混凝土320米一級泵送到頂?shù)臍v史性突破?!?/p>
王騫表示,為能夠在高空作業(yè)的狀態(tài)下對橋塔混凝土實現(xiàn)“控溫”效果,項目研發(fā)了“夾心餅干”保溫模板,將混凝土同層內(nèi)外溫差控制在11攝氏度以內(nèi),滿足控制指標要求,避免了溫度裂縫產(chǎn)生。
平塘特大橋自2016年4月開工建設到成功合龍歷時3年之久,總投資15億元人民幣。該橋建成通車后,平塘至羅甸兩地之間行車時間將從現(xiàn)在的2.5小時縮短至1小時左右,將形成貴州南部地區(qū)橫向連接的運輸大通道,改善沿線民眾生產(chǎn)生活條件,助推區(qū)域經(jīng)濟社會大發(fā)展。
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