9月23日，都市新聞?dòng)浾邚闹袊?guó)鐵路成都局集團(tuán)公司貴陽(yáng)供電段獲悉：成貴高鐵又有新進(jìn)展了，貴陽(yáng)供電段將對(duì)成貴高鐵供電設(shè)備（接觸網(wǎng)）進(jìn)行冷滑檢測(cè)，時(shí)間為期兩天（9月22日至23日）。
9月22日早上9點(diǎn)，成貴高鐵開(kāi)始對(duì)供電設(shè)備（接觸網(wǎng)）進(jìn)行冷滑檢測(cè)。供電設(shè)備冷滑檢測(cè)主要是通過(guò)內(nèi)燃機(jī)車上的受電弓，模擬動(dòng)車運(yùn)行時(shí)受電弓和供電線的配合關(guān)系，通過(guò)實(shí)時(shí)觀測(cè)和檢測(cè)數(shù)據(jù)分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)供電設(shè)備存在的缺陷和隱患，并及時(shí)進(jìn)行處理，為下一步成貴高鐵供電設(shè)備的全面送電和聯(lián)調(diào)聯(lián)試作好充分準(zhǔn)備。
據(jù)悉，冷滑試驗(yàn)結(jié)束后，緊接著開(kāi)始給接觸網(wǎng)送電，預(yù)計(jì)9月26日開(kāi)始進(jìn)行熱滑試驗(yàn)（動(dòng)車組帶電檢測(cè)接觸網(wǎng)供電設(shè)備），為下個(gè)月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
成高鐵全長(zhǎng)632公里，其中，成都至樂(lè)山段已于2014年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，樂(lè)山至宜賓段于2019年6月15日投入運(yùn)營(yíng)。
宜賓至貴陽(yáng)段中，宜賓至興文段(四川境內(nèi))已經(jīng)完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試，此次冷滑試驗(yàn)區(qū)段位于云南和貴州兩省境內(nèi)（興文至貴陽(yáng)白云段），興文至白云段正線全長(zhǎng)約289公里，包括橋梁161座，隧道106座，橋隧比高達(dá)約80% ，被譽(yù)為“世界第一條山區(qū)高速鐵路”，全線新建新街、威信、鎮(zhèn)雄、畢節(jié)、大方、黔西、衛(wèi)城北（清鎮(zhèn)）、白云等8座車站，這一段高鐵預(yù)計(jì)今年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，成貴高鐵牽線開(kāi)通。
成貴高鐵全線通車后，貴陽(yáng)往成都又將增添一條高標(biāo)準(zhǔn)、大能力的鋼鐵大通道，動(dòng)車組從貴陽(yáng)到成都最快將壓縮至3小時(shí)以內(nèi)（如果不停車直達(dá)只需2小時(shí)50分左右），比目前經(jīng)由渝貴鐵路、成渝高鐵最快的一趟（貴陽(yáng)北至成都東G8664次，3小時(shí)20分）還要快30分鐘左右。
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