來自中國鐵路的官方消息，9月3日16時04分，在成貴高鐵的云南省新街站至威信站，最后一根鋼軌落下，至此全線鋪軌完成。
成貴高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中國家快速鐵路網(wǎng)骨干項目，總投資約780億元，全長約632公里，設(shè)計時速250公里，被稱為“世界第一條山區(qū)高鐵”。
成貴高鐵起于成都東站，止于貴陽東站，途徑云、貴、川三省共有26個國家5A級景區(qū)、386個國家4A級景區(qū)，包括黃果樹瀑布、百里杜鵑、七洞溝、蜀南竹海、樂山大佛、峨眉山、青城山、都江堰等等等，也被譽為“中國第一條旅游高鐵”。
2013年12月25日，成貴高鐵正式開工建設(shè)。2014年12月20日，成都至樂山段(成綿樂城際鐵路南段)投入運營。2019年6月15日，樂山至宜賓段投入運營。
宜賓至貴陽段全長約370公里，共有隧道139座、橋梁269座，橋隧比高達85％，部分區(qū)段坡度達到30‰，2018年10月開始鋪軌。
成貴高鐵宜賓至貴陽段已進入靜態(tài)驗收收尾階段，接下來將進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，有望在今年底開通。
成貴高鐵全線通車后，將形成新的出川鐵路大通道，對進一步縮短我國西南地區(qū)乃至西北地區(qū)與華東、華南地區(qū)間的時空距離，完善西部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進沿線旅游資源開發(fā)，加快川滇黔三省城市群建設(shè)和經(jīng)濟社會發(fā)展速度，推動西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施具有重要意義。
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