成貴高鐵又稱成貴客運專線，連接了兩座省會城市，是成都至廣深間高鐵大通道的重要組成部分。
成貴高鐵全長約632公里，設計時速250公里，分段開通運營。成都至樂山段也是成綿樂城際高鐵的一部分，早于2014年12月20日就實現(xiàn)了開通運營；樂山至宜賓段于2019年6月15日開通運營；宜賓至貴陽段在2019年9月3日實現(xiàn)了“軌通”，也就是全線完成了鋪軌，將在2019年內實現(xiàn)開通運營。
成貴高鐵全線開通運營后，對成都意義重大嗎？“施說高鐵”筆者認為，成貴高鐵全線實現(xiàn)開通運營，對成都是一重大的利好。因為成都至廣深間的動車組列車將經(jīng)由成貴高鐵、貴廣高鐵和廣深港廣深段運行，屆時成都至廣深間的動車組列車車程將有望進一步壓縮。
當前成都至廣深間的動車組列車經(jīng)由成渝高鐵、渝貴快速鐵路、貴廣高鐵和廣深港高鐵廣深段運行，而渝貴快速鐵路的最高運營時速僅為200公里，這直接拉長了成都至廣深間的動車組列車車程。
成貴高鐵全線開通運營后，成都至廣深間的動車組列車無需再繞道重慶，重慶會因此而“失落”嗎？成渝是西南地區(qū)城市中的“雙子星”，一直在為誰才是西南地區(qū)城市中的“C位”而爭論不休。
“施說高鐵”筆者認為，重慶不會因此而“失落”，因為重慶不僅擁有直通廣深的動車組列車，而且還擁有直通香港的高速動車組列車。2019年7月10日，重慶開行了直通香港的高速動車組列車，經(jīng)由渝貴快速鐵路、貴廣高鐵和廣深港高鐵運行。
成都何時擁有直通香港的高速動車組列車呢？“施說高鐵”筆者認為，成貴高鐵全線開通運營后，成都除了有望壓縮至廣深間的時空距離外，還將會開行直通香港的高速動車組列車。
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