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梅州

隆文鎮(zhèn)臂架桁架式14.16.18.20.22.23.24米橋梁檢測車出租,大埔縣高速公路道路施工養(yǎng)護(hù)防撞緩沖車租賃

作者:橋檢車租賃公司小編 來源: 日期:2023/5/18 13:50:21 人氣:7 評論:0

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橋梁裂縫修補(bǔ)技術(shù):


1、表面封閉法:利用混凝土橋梁表面微裂縫(裂縫寬度_<0.2mm)或網(wǎng)狀裂縫的毛細(xì)管作用,吸收低粘度、高滲透性的貼面膠,封閉裂縫通道。對于樓板和其他需要防滲的部件,還應(yīng)將纖維增強(qiáng)復(fù)合材料粘結(jié)到混凝土橋梁表面,以提高密封效果。

2、注射法:將低粘度、高強(qiáng)度的橋梁裂縫修補(bǔ)膠在一定的壓力下注射到裂縫腔內(nèi),適用于0.1mm.<1.5mm范圍內(nèi)獨(dú)立裂縫、貫通裂縫和蜂窩狀局部缺陷的加固和封閉。在注射前,應(yīng)按照說明書密封裂縫周圍的密封件。

3、壓力灌漿法:在一定時(shí)間內(nèi),將修補(bǔ)裂縫的灌漿材料以較高的壓力(根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格確定)壓入裂縫空腔內(nèi),適用于處理大型結(jié)構(gòu)貫通裂縫,即蜂窩狀裂縫。大體積混凝土橋梁及深部彎曲裂縫嚴(yán)重。

4、填充和密封方法:沿著裂縫走向鑿出深度為20mm、寬度為15mm的U形槽,然后填充改性環(huán)氧樹脂或彈性填充材料,并用纖維復(fù)合材料粘結(jié)密封構(gòu)件表面。適用于手工加工>0.5 mm的活動(dòng)裂縫和靜態(tài)裂縫。填充后,表面應(yīng)為保護(hù)層。

排水管道非開挖修復(fù)的基本目的是采用少開挖或不開挖地表的修復(fù)技術(shù)對損壞的排水管道進(jìn)行局部或整體修復(fù),使其恢復(fù)原有功能。在我國,管道非開挖技術(shù)最初主要用于公用地下管線工程,隨后在沉管搶修和結(jié)構(gòu)性損壞的預(yù)防性修復(fù)工程中逐漸得到應(yīng)用和推廣,目前,包括從國外引進(jìn)及自主開發(fā)用于排水管道修復(fù)的非開挖技術(shù)種類繁多,其中不乏先進(jìn)技術(shù)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,以后也會(huì)有更多的技術(shù)被采用,目前,常用排水管道非開挖修復(fù)按技術(shù)可分為土體注漿法、嵌補(bǔ)法、套環(huán)法、局部內(nèi)襯、現(xiàn)場固化內(nèi)襯、螺旋管內(nèi)襯、短管及管片內(nèi)襯、牽引內(nèi)襯、涂層法和裂管法等;按修復(fù)目的可分為防滲漏型、隆文鎮(zhèn)臂架桁架式14.16.18.20.22.23.24米橋梁檢測車出租防腐蝕型和加強(qiáng)結(jié)構(gòu)型三類;按修復(fù)范圍可分為輔助修復(fù)、局部修復(fù)和整體修復(fù)三個(gè)大類。

混凝土橋梁裂縫類型及成因

1 收縮裂縫

在實(shí)際過程中,混凝土因收縮所引起的裂縫是最常見的。在混凝土收縮種類中,塑性收縮和縮水收縮(干縮)是發(fā)生混凝土體積變形的主要原因,另外還有自生收縮和炭化收縮。塑性收縮發(fā)生在施工過程中,混凝土澆筑后4-5小時(shí)左右,水泥水化反應(yīng)激烈,分子鏈逐漸形成,出現(xiàn)泌水和水分急劇蒸發(fā),混凝土失水收縮,同時(shí)骨料因自重下沉,此時(shí)混凝土尚未硬化。

縮水收縮是在混凝土結(jié)硬后,隨著表層水分逐步蒸發(fā),濕度逐步降低,混凝土體積減小時(shí)產(chǎn)生的收縮。影響混凝土收縮裂縫的主要因素有:水泥品種、標(biāo)號及用量、骨料品種、水灰比、外摻劑、養(yǎng)護(hù)方法、外界環(huán)境、振搗方式及時(shí)間。

2 溫度裂縫

混凝土具有熱脹冷縮性質(zhì),當(dāng)外部環(huán)境或內(nèi)部溫度發(fā)生變化,混凝土將發(fā)生變形,若變形遭到約束,則在結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生應(yīng)力,當(dāng)應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)即產(chǎn)生溫度裂縫。引起溫度變化主要因素有:年溫差、日照、驟然降溫、水化熱、蒸汽養(yǎng)護(hù)或冬季施工措施不當(dāng)?shù)取?/span>

由于混凝土是熱的不良導(dǎo)體,水化初期放出大量熱量難以散發(fā),大體積混凝土澆筑后,內(nèi)部溫度較外部高,這將使內(nèi)部混凝土產(chǎn)生顯著的體積膨脹,而外部混凝土卻隨氣溫降低而冷卻收縮。這種內(nèi)部膨張和外部收縮相互制約,極易產(chǎn)生溫度裂縫。蒸氣養(yǎng)護(hù)及冬季施工時(shí)如措施不當(dāng),混凝土驟冷驟熱,內(nèi)外溫度不均,也易產(chǎn)生溫度裂縫。

當(dāng)構(gòu)件較長,且兩端固定時(shí),由于周圍溫度變化將產(chǎn)生附加的溫度應(yīng)力,該附加應(yīng)力和原有內(nèi)力的合力超過混凝土強(qiáng)度時(shí)就會(huì)產(chǎn)生破壞裂縫。

在新舊混凝土接頭處,沿接縫面的垂直方向常因水化熱的原因而產(chǎn)生溫度裂縫。

3 荷載作用下產(chǎn)生的裂縫

(1)彎曲裂縫

在混凝土梁上施加彎矩時(shí),將產(chǎn)生彎曲裂縫。對受彎構(gòu)件和壓彎構(gòu)件來說,彎曲裂縫首先出現(xiàn)在彎矩最大截面的混凝土受拉區(qū)。梁板結(jié)構(gòu)的正彎矩裂縫一般位于跨中,從底邊開始向上發(fā)展.負(fù)彎矩裂縫位于連續(xù)或懸臂粱板的支座附近,自上向下發(fā)展。

隨著荷載的增大,裂縫寬度增大,長度延伸,縫數(shù)增多,裂縫區(qū)域逐漸向兩側(cè)發(fā)展。

(2)剪切裂縫

剪切裂縫也稱斜裂縫,首先發(fā)生在剪應(yīng)力最大的部位。對受彎構(gòu)件和壓彎構(gòu)件,大埔縣高速公路道路施工養(yǎng)護(hù)防撞緩沖車租賃,裂縫往往發(fā)生于支座附近。由下部開始,沿著與軸線成25°~50°左右的角度裂開。隨著荷載增大。裂縫長度將不斷增長并向受壓區(qū)發(fā)展,裂縫縫數(shù)不斷增多并分岔,裂縫區(qū)也逐漸向跨中方向擴(kuò)大。

剪切裂縫一旦出現(xiàn),就應(yīng)加強(qiáng)觀察。如裂縫發(fā)展緩慢并限制在受拉區(qū)。裂縫寬度在限值以內(nèi),此時(shí)還允許;但如裂縫不斷發(fā)展或者裂縫已接近受壓區(qū),則不論其寬度和長度如何都應(yīng)及時(shí)予以必要的加固處理。

(3)斷開裂縫

鋼筋混凝土構(gòu)件受拉時(shí),進(jìn)入整個(gè)截面的裂縫稱為斷開裂縫。受拉構(gòu)件在荷載作用下產(chǎn)生的裂縫均沿正截面開裂,裂縫間距有一定規(guī)律。受拉構(gòu)件在內(nèi)力較小時(shí),混凝土和鋼筋均勻承受拉力,隨著內(nèi)力增大,混凝土內(nèi)拉應(yīng)力達(dá)到其受拉極限,產(chǎn)生裂縫并退出工作,但裂縫寬度小于規(guī)定限值,全部拉力由鋼筋承擔(dān),這是允許出現(xiàn)裂縫構(gòu)件的工作狀態(tài)。

當(dāng)荷載繼續(xù)增大,鋼筋應(yīng)力達(dá)到屈服極限,鋼筋伸長率較大,裂縫很寬,超過設(shè)計(jì)規(guī)范允許寬度的許多倍,這時(shí)多為使用所不允許的或構(gòu)件將接近破壞的狀態(tài)。

4 鋼筋銹蝕引起的裂縫

因混凝土質(zhì)量較差,或保護(hù)層厚度不足,或保護(hù)層被碳化使鋼筋周圍混凝土堿度降低,或有氯化物浸入,等等,均可引起鋼筋表面氧化膜破壞而發(fā)生銹蝕反應(yīng);銹蝕物氫氧化鐵體積比原來增長約2~4倍,從而對周圍混凝土產(chǎn)生膨脹應(yīng)力,導(dǎo)致保護(hù)層混凝土開裂、剝離,沿鋼筋縱向產(chǎn)生裂縫并有銹跡滲到混凝土表面。

鋼盤銹蝕使得鋼筋有效斷面減小,鋼筋與混凝土握裹力削弱,結(jié)構(gòu)承載力下降,繼而將誘發(fā)其它形式的裂縫,而其它裂縫的產(chǎn)生又會(huì)加劇鋼筋銹蝕,最后可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞。

要防止鋼筋銹蝕。主要應(yīng)確保鋼筋有足夠的保護(hù)層厚度(保護(hù)層亦不能太厚,否則構(gòu)件有效高度減小,受力時(shí)將加大裂縫寬度);施工時(shí)應(yīng)控制混凝土的水灰比,并應(yīng)加強(qiáng)振搗,保證混凝土的密實(shí)性:還要嚴(yán)格控制含氯鹽的外加劑用量,對沿海地區(qū)或其它存在腐蝕性強(qiáng)的空氣、地下水地區(qū)尤其應(yīng)慎用含氯鹽的外加劑。

5 基礎(chǔ)不均勻沉降引起的裂縫

由于基礎(chǔ)豎向不均勻沉降或水平方向位移,使結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生附加應(yīng)力,超出混凝土結(jié)構(gòu)的抗拉能力,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂?;A(chǔ)不均勻沉降的主要原因有:地質(zhì)勘察精度不夠、試驗(yàn)資料不準(zhǔn);地基地質(zhì)差異太大;結(jié)構(gòu)荷載差異太大;結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)類型差別太大;地在凍脹;橋梁基礎(chǔ)基于滑坡體、溶洞或活動(dòng)斷層等不良地質(zhì)時(shí),可能造成不均勻沉降。

6 凍脹引起的裂縫

大氣氣溫低于零度時(shí),吸水飽和的混凝土出現(xiàn)冰凍,游離的水轉(zhuǎn)變成冰,體積膨脹9%,因而混凝土產(chǎn)生膨脹應(yīng)力;同時(shí)混凝土凝膠孔中的過冷水在微觀結(jié)構(gòu)中遷移和重分布引起滲透壓,使混凝土中膨脹力加大,混凝土強(qiáng)度降低,并導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。

7 施工質(zhì)量引起的裂縫

混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加劑組成。配置混凝土所采用材料質(zhì)量不合格,可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。在混凝土結(jié)構(gòu)澆筑、構(gòu)件制作、起模、運(yùn)輸、堆放、拼裝及吊裝過程中,若施工工藝不合理、施工質(zhì)量低劣,容易產(chǎn)生縱向的、橫向等各種裂縫,特別是細(xì)長薄壁結(jié)構(gòu)更容易出現(xiàn)。

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