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沒有接觸過橋梁檢測(cè)車的人可能不知道橋梁頂推，更別說它的作用和工作原理了，下面橋梁檢測(cè)車出租將為大家介紹一下橋梁頂推的工作原理。
固原14米橋檢車出租橋梁頂推的工作原理
橋梁頂推原理
橋梁頂推多應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土等截面接連梁橋和斜拉橋梁的施工。指的是梁體在橋頭逐段澆筑或組裝，用千斤頂縱向頂推，使梁體經(jīng)過各墩頂?shù)臅簳r(shí)滑動(dòng)支座面就位的施工辦法。頂推施工是在橋臺(tái)的后方設(shè)置施工場(chǎng)所，分節(jié)段澆筑梁體，并用縱向預(yù)應(yīng)力筋將澆筑節(jié)段與已完結(jié)的梁體連成全體，在梁體前裝置長(zhǎng)度為頂推跨徑0.7倍左右的鋼導(dǎo)梁，然后經(jīng)過水平千斤頂施力，將梁體向前方頂推出施工場(chǎng)所。重復(fù)這些工序即可完結(jié)悉數(shù)梁體施工。用頂推法施工，設(shè)備簡(jiǎn)略，施工平穩(wěn)，噪聲低，施工質(zhì)量好，可在深谷和寬深河道上的橋梁、高架橋以及等曲率曲線橋、帶有曲線的橋和坡橋上采用。
寧夏16米橋梁檢測(cè)車租賃制梁臺(tái)座和節(jié)段的制造
制梁臺(tái)座為預(yù)制箱梁節(jié)段和頂推作業(yè)的過渡場(chǎng)所。臺(tái)座上通常設(shè)有可升降的活動(dòng)底模架和不動(dòng)的臺(tái)座滑道。與制梁臺(tái)座相配套的還有預(yù)應(yīng)力鋼束穿束渠道、鋼筋綁扎渠道、測(cè)控渠道及必要的吊裝設(shè)備。這些設(shè)備使梁段制造具有顯著的工廠化出產(chǎn)特色，從而有效地確保了箱梁的施工質(zhì)量。梁體節(jié)段的預(yù)制周期制約全橋的施工工期。
橋梁箱梁節(jié)段作業(yè)原理
預(yù)制組拼，分段頂推。在墩臺(tái)后設(shè)置制梁場(chǎng)、存梁場(chǎng)、拼梁線，依照規(guī)劃頂推單元區(qū)分，將頂推單元分紅若干個(gè)塊件預(yù)制，在拼梁線上組拼，張拉預(yù)應(yīng)力構(gòu)成全體后頂推的施工辦法。當(dāng)臺(tái)后場(chǎng)所條件好，具有運(yùn)送和就地組裝才能，工期請(qǐng)求緊迫時(shí)，規(guī)劃和施工計(jì)劃能夠思考預(yù)制箱梁節(jié)段、墩臺(tái)后組裝、分階段頂推的施工計(jì)劃。
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