橋梁加固一般情況下是由于橋梁耐久性和年久老化、設(shè)計(jì)失當(dāng)或施工質(zhì)量差等原因。通過橋梁加固后 ，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集 中性，預(yù)防和避免橋梁坍塌造成的人員和財(cái)產(chǎn)的損失。那么橋梁加固的難度到底有多大呢？隨眾城橋梁檢測車租賃一起來看看橋梁是如何進(jìn)行加固的
橋梁加固，就是通過一定的措施使構(gòu)件乃至整個結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高，以滿足新的 要求。也就是要針對橋梁所發(fā)生的不能滿足繼續(xù)使用的狀況進(jìn)行處理。加固的方法主要分為上部結(jié)構(gòu)加固 、下部結(jié)構(gòu)加固。
加固原因1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量增大，載重等級發(fā)生變化。2、早年設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想注重于材料 的節(jié)省，安全度低，一般來說造成斷面單薄、安全儲備低，其中最典型的是雙拱橋。3、橋梁耐久性差和年 久老化，如磚拱橋。4、修建的橋梁，因設(shè)計(jì)失當(dāng)或施工質(zhì)量差，也存在加固的問題。
加固的方法從橋梁加固的部位來分，橋梁可分為上部結(jié)構(gòu)加固、下部結(jié)構(gòu)加固。橋梁上部結(jié)構(gòu)加固有 常用方法有:加大截面法、粘貼加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法、增加輔助構(gòu)件法和體系轉(zhuǎn)換法等。橋梁下部結(jié) 構(gòu)加固常用方法有:擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法、高壓旋噴注漿加固法、鋼筋混凝土套箍及外包鋼板等。需要說明的是 ，這些加固方法的應(yīng)用有的并不是單一的，必須根據(jù)實(shí)際情況來選擇加固的方法或者相互結(jié)合使用，并且 在這些方法的使用之前，必須先將橋梁的裂縫、麻面等病害處理完之后方才進(jìn)行加固。
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