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鉆孔灌注樁灌注過程中鋼筋籠上浮現(xiàn)象時有發(fā)生,輕者上浮幾厘米到幾十厘米,重者上浮數(shù)米,甚至全部浮起,對于工程質(zhì)量有很大危害。業(yè)政邦設(shè)備租賃有限公司根據(jù)情況對其產(chǎn)生原因做了以下分析:
1、鋼筋籠的上端吊筋在孔口未固定牢,當(dāng)婁底18米路橋檢測車出租提升導(dǎo)管時容易被導(dǎo)管掛住而一同提起,從而導(dǎo)致鋼筋籠上浮。
2、在混凝土灌注過程中,當(dāng)混凝土面上返到達鋼筋籠底端時,由于導(dǎo)管埋深較淺,混凝土灌注量相對過大,導(dǎo)致混凝土上返速度過大,產(chǎn)生很大的上沖力,從而托起導(dǎo)管和鋼筋籠上浮。
3、當(dāng)混凝土面和導(dǎo)管底端都進入鋼筋籠內(nèi)之后,如果導(dǎo)管埋深過大,將很容易造成鋼筋籠上浮。
4、婁底18米路橋檢測車出租由于初灌混凝土一直處于鉆孔內(nèi)已灌注混凝土的上部,一旦混凝土出現(xiàn)易離析、初凝時間短、坍落度損失大等質(zhì)量問題,時間稍長就會導(dǎo)致混凝土流動性變差,使上部的初灌混凝土出現(xiàn)凝固的趨勢。當(dāng)流動性差甚至凝結(jié)的混凝土面接觸鋼筋籠底端時,極易托起鋼筋籠上浮。
5、當(dāng)?shù)貙又写嬖诜奂毶皩訒r,若泥漿密度偏小,塌落的粉細砂則會鋪在混凝土面上,從而形成具有一定厚度的墊層,墊住鋼筋籠。隨著混凝土面的上升,同樣會托起鋼筋籠一起上浮。
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