了解球型支座的構(gòu)成嗎？
——球型支座是由上支座板、下支座板、凸形中間板及兩塊不同形狀的聚四氟乙烯版構(gòu)成。下支座板中心是一個(gè)凹形球面，同凸形中心板相對應(yīng)，兩者之間有一弧形四氟板，經(jīng)過球面與之滑動來滿足梁端的轉(zhuǎn)動。上座板上的不銹鋼板和中心鋼板上的另一四氟板構(gòu)成第二滑動面，完成梁體因溫差之類因素所發(fā)生的彈性位移。
這樣的構(gòu)造使得球型支座傳力可靠，轉(zhuǎn)動靈活，因此它不僅擁有盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點(diǎn)，而且能更好地適應(yīng)支座大轉(zhuǎn)角的需要。
那么，球型支座與盆式支座相比都有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？下面由沙河橋檢車租賃有限公司路橋養(yǎng)護(hù)專家來為大家科普。
【專家科普】
1、球型支座通過球面?zhèn)髁?，所以不會出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力也比較均勻。
2、球型支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來完成支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，并且，轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小沒有關(guān)聯(lián)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的懇求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad。
3、支座各向轉(zhuǎn)動性能一致，適用于寬橋、曲線橋。
4、支座不用橡膠承壓，所以不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響，分外適用于低溫地區(qū)。
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