攀枝花18米橋檢車公路橋梁伸縮裝置的基本要求
1、能適應(yīng)橋梁由溫度變化引起的伸縮
合理選定恰當(dāng)伸縮縫隙極為重要，縫隙越大伸縮縫裝置越容易遭到破壞，通過(guò)實(shí)際調(diào)查，發(fā)現(xiàn)取用的縫隙過(guò)大或過(guò)小的例子很多。同時(shí)，沒(méi)有考慮安裝時(shí)的溫度而調(diào)整間隙的示例也不少，特別是板式橡膠型伸縮裝置。因此，設(shè)計(jì)要求按照實(shí)際溫度調(diào)整時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須做出修正后，方可允許施工。
2、能適應(yīng)橋梁由繞度變化等引起的變位
實(shí)際調(diào)查表明，即使是固定墻，因梁的下繞同樣會(huì)引起梁端的變位，所以，即使是連續(xù)橋面，在面層鋪裝上往往也會(huì)出現(xiàn)裂紋，因此，要求采用預(yù)先切割橋面，設(shè)置接縫，或用較軟的鋪裝層來(lái)吸收縫隙，或者安設(shè)小型的伸縮縫裝置來(lái)適用。
在較大縱坡的情況下，如不設(shè)置考慮適應(yīng)豎向變位的構(gòu)造，也容易產(chǎn)生缺陷，引起破壞。伸縮裝置樣橋面縱向即使伸縮縫量小，也存在繞度差大的問(wèn)題，因此，在伸縮裝置構(gòu)造上要給予重視。
3、選用行駛性能良好的構(gòu)造
橋面的平坦程度直接影響行駛性能的好壞。為了使伸縮縫裝置和前后橋面的平坦銜接。前.大都采用先做好連接橋面，完工后在需要的部位進(jìn)行切割，再設(shè)置伸縮裝置，這可以說(shuō)是比較好的施工方法，而采用預(yù)留格口將鋼制伸縮裝置固定于橋面板、鋼梁等加以調(diào)整的施工方，如果前后橋面鋪裝得不到充分碾壓，將會(huì)形成缺陷。因此，采用這種施工方法，必須特別注意對(duì)于伸縮裝置在內(nèi)的前后橋面的平坦精度。應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定，精心施工。
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